影/Jaguar I-Pace的中古價低得嚇人?那是因為少了皇家加持!

影/Jaguar I-Pace的中古價低得嚇人?那是因為少了皇家加持!

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根據Carscoops網站於本月初發表的一篇文章指出,Jaguar I-Pace與Audi e-tron這兩款電動車型嚴重的折舊幅度(5年車約78萬元新臺幣),讓它們成爲值得入手的中古車。但最近在英國竟出現了一輛中古價不降反升的二手Jaguar I-Pace!這輛獨特的I-Pace究竟有什麼魔力?

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這輛由英國Historics拍賣網站販售的2018年式Jaguar I-Pace之所以特別保值,就是因爲它曾是現任英國國王King Charles的座駕。當時他的母親英國女王伊莉莎白二世還在世時,而他還是威爾斯親王時所使用的座車。查爾斯國王對生態的熱愛是衆所皆知的,他駕駛的Aston Martin DB6 Volante老爺車還特別使用了biofuel生物燃料;而這輛中古I-Pace更是查爾斯國王的第一輛電動車。

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Historics拍賣網站表示,這輛Jaguar I-Pace出廠時搭載了Eiger Grey灰車色,但被查爾斯國王退回並重新烤上了他最喜歡的Loire Blue藍,這使得它成爲唯一一款搭載這個車色的I-Pace。查爾斯國王當時一直留着這輛高規格的HSE等級電動車,直到2021年12月,當時它已經行駛了3,000英里(5,000公里)。據說查爾斯國王有時會親自駕駛這輛電動跨界休旅車。

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查爾斯國王曾多次被拍攝到乘坐這輛I-Pace參加活動,其中一次被問到這輛Jaguar電動跨界休旅車時,查爾斯國王形容它爲silent but deadly無聲但致命。看來國王對I-Pace的性能相當滿意。

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這輛I-Pace當時還給Jaguar汽車之後,就像普通二手車一樣透過Jaguar North Oxford經銷商進行販售,並賣給附近Bampton班普頓村的新車主Karen French女士。Karen French表示,有關這輛車不尋常的歷史是在她同意購買後才被告知的。而在行駛了33,000英里之後,Karen French決定要與這輛擁有皇家光環加持的I-Pace告別了。

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當年全新2018年式Jaguar I-Pace HSE在英國的售價爲74,445英鎊(約295萬元新臺幣)。雖然根據參考數據顯示,向經銷商購買一輛行駛35,000英里的I-Pace HSE車型的價格大約爲24,000英鎊(約95萬元新臺幣),但Historics拍賣網站認爲這輛車經過查爾斯國王加持過的I-Pace可能會在三月初的拍賣中,以5.5至7萬英鎊賣出。

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人工智能對高算力芯片需求增加 先進封裝滲透率快速提升

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據媒體報道,半導體供應鏈表示,臺積電不僅現有製程產能利用率全面回升外,2納米進度亦優於預期,首季除了8寸產能利用率緩步回升外,臺積電的12寸產利用率更是到八成以上,尤其是5/4納米制程維持滿載。

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摩根士丹利基金權益投資部雷志勇表示,人工智能核心是對高算力芯片需求的提升,高算力芯片的核心技術變化體現在更先進的半導體工藝製程和先進封裝;先進製程產能當前供不應求,先進封裝滲透率有望跟隨AI算力芯片需求爆發而保持高增速,同時端側計算芯片先進封裝滲透率也在快速提升。根據摩根士丹利測算,全球CoWoS產能2023年預計達到1.4萬片/月,2024年預計達到3.2萬片/月。開源證券表示,先進封裝部分核心工藝環節,包括凸塊、RDL以及TSV等工藝將使用光刻、刻蝕、電鍍、CMP、沉積等多種前道設備;原有的後道封裝設備包括固晶機、切片機等隨着技術迭代,產品需進行改進和優化。看好國內先進封測相關產業鏈。

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據財聯社主題庫顯示,相關上市公司中:

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文一科技正在研發的晶圓級封裝設備屬於先進封裝專用工藝設備。

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甬矽電子專注中高端先進封裝領域,積極拓展bumping、FC-BGA、WLCSP等晶圓級封裝領域,積極探索2.5D/3D等前沿先進封裝技術。

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三星Galaxy S24 系列需求持續高於S23 顯示屏出貨量5個月內增長13%

三星Galaxy S24 系列需求持續高於S23 顯示屏出貨量5個月內增長13%

三星稍早於 1 月 17 日發佈了 Galaxy S24,並於當天開始預售。通過一系列有效的市場策略,這家韓國巨頭在其最新旗艦系列中獲得了比之前的 Galaxy S23 系列更多的出貨量。最新數據顯示,從 11 月份開始的 5 個月中,新機型的面板出貨量增長了 13%,這表明這些手機更受全球消費者的青睞。

不出所料的是,Galaxy S24 Ultra 佔據了這些面板出貨量的大部分,市場份額達到 46%。

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自 Galaxy S24 系列問世以來,顯示供應鏈諮詢公司(Display Supply Chain Consultants,DSCC)在其最新數據中顯示,三星的最新產品已經超越了其前代產品。2024 年 1 月,Galaxy S24 系列的面板出貨量比 Galaxy S23 高出 21%,比 Galaxy S22 更是高出 66%。最新智能手機的改進給消費者留下了深刻印象,吸引他們更換自己手中的設備。

爲了增加買氣,三星還向那些希望成爲 Galaxy S24 系列早期用戶的用戶提供了一些預購訂單和額外積分,因此這可能也是提高面板出貨量的一個因素。據 DSCC 報告,3 月份的顯示屏出貨量比 Galaxy S23 高出 13%,比 Galaxy S22 高出 47%,至於爲什麼三星在最新發布的產品上取得了更大的成功,報告給出了以下原因。

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三星 Galaxy S 系列產品的打折速度也比競爭對手快得多,這可能會吸引消費者選擇其中的一款作爲他們的日常用機。雖然三星憑藉 Galaxy S24 系列強勢捲土重來,但這種勢頭能否在未來幾個月延續下去還有待觀察,蘋果公司曾在 2023 年擊敗其在這一領域的最大競爭對手而成爲最大的智能手機供應商,因此我們可以繼續觀察這家韓國巨頭能否奪回失去的桂冠。

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雖然入門,但續航表現更優!全新BMW iX2 eDrive20正式登場

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BMW iX2(圖爲xDrive30車型)。 摘自BMW

BMW在去年10月中旬正式揭曉原廠代號U10、第二代X2時,亦順勢公佈了車系全新純電代表iX2,當時首波動力車型爲iX2 xDrive30,不過BMW藉由今年春季車款的小幅更新,爲iX2新增了更爲入門的「eDrive20」的車型選擇,歐洲市場的消費者目前已可透過官網預訂。

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相較於四輪驅動的iX2 xDrive30,全新BMW iX2 eDrive20則是改採前輪搭配一具電動馬達,最大馬力下降至204hp/25.5kgm,從靜止加速至100km/h需花費8.6秒,車輛最高極速被限制在170km/h。

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不過,也因爲少了後軸的馬達,使iX2 eDrive20的續航里程有所增加,在歐洲WLTP標準測試之下,這輛入門純電跑旅最大續航距離可達439公里至478公里之間,平均電耗爲5.92至6.54km/kWh。

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BMW iX2(圖爲xDrive30車型)。 摘自BMW

雖然動力有所下滑,但iX2 eDrive20電池組容量與四驅版iX2 xDrive30相同,皆配置64.78kWh的鋰電池組,並且支援AC慢充與DC快充。AC慢充方面可使用輸出功率11kW的充電器,亦可透過功率高一點的22kW AC充電;至於DC快充部分,BMW iX2 eDrive20最高可支援到130kW輸出功率,在充電約10分鐘後,就能夠將車輛的續航里程再增加120公里,而電量從10%充至80%也僅需約29分鐘。

BMW iX2(圖爲xDrive30車型)。 摘自BMW

另一方面,預計三月正式上市的BMW iX2 eDrive20,目前在德國市場開出49,400歐元的起價(約臺幣169.7萬元起),iX2 xDrive30售價則自56,500歐元起(約臺幣194.1萬元起);值得注意的是,規格與iX2 eDrvie20相同的iX1 eDrive20,在德國市場價格是47,900歐元起(約臺幣164.6萬元起),比起入門版iX2更易入手。

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BMW iX2(圖爲xDrive30車型)。 摘自BMW

華爲輪值董事長鬍厚崑:我們正努力將5G-A帶進現實

華爲輪值董事長鬍厚崑:我們正努力將5G-A帶進現實

10月11日消息,近日,華爲輪值董事長鬍厚昆在2023全球移動寬帶論壇上,與GSMA總幹事Mats Granryd進行了連線對話。胡厚昆指出,“我們正努力將5G-A帶進現實。最大化發揮現有投資價值的同時,爲未來做好準備。”

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胡厚昆與Mats Granryd一致認爲,5G在網絡部署及用戶發展、消費者業務和行業應用方面取得了顯著的成果。截至目前,全球已部署了超過260張5G網絡,覆蓋近一半的人口。5G是所有代際技術中發展速度最快的,4G用了6年發展了10億用戶,5G僅用了3年就達成了這個里程碑。

胡厚昆表示,5G面向消費者的業務仍然是運營商收入增長的引擎。以視頻應用爲代表的全新消費行爲已經形成,5G成爲移動網絡流量的主力承載,流量經營已經形成商業循環。相比於4G,5G網絡流量全球平均增長了3~5倍,ARPU值提高10%~25%。同時,5G相比於4G,最大的變化之一是幫助移動通信網絡擴展到了行業的市場。目前,全球5G行業應用已經達到5萬多個,行業聯接數已超千萬。基於豐富的實踐,產業界識別了5G在行業中的典型應用,如遠程控制、視頻回傳、機器視覺、設備定位,這些應用滿足了行業共性的剛需,目前已經在礦山、港口、製造等領域得到了規模化的應用。“5G正在推動行業數字化轉型,帶來巨大商業機遇。到2030年,5G技術將爲全球經濟增加近1萬億美元價值,惠及所有行業。”Mats表示。

胡厚昆認爲,面向消費者,持續完善網絡覆蓋、提升用戶體驗,設計靈活的定價模式,是運營商實現體驗經營、持續商業成功的關鍵舉措。面向行業,要聚焦5G的典型應用,加速5G在更多行業中的規模化複製。在這個過程中,運營商需要拓展雲、行業應用開發及端到端集成能力,抓住千行百業數字化轉型機遇。“技術發展日新月異,新的需求層出不窮,移動網絡能力也需要不斷升級。爲此,我們正努力將5G-A帶進現實。最大化發揮現有投資價值的同時,爲未來做好準備。”胡厚昆表示。(靜靜)

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名單首見比亞迪!2024世界年度風雲車10大半決選車款公佈

名單首見比亞迪!2024世界年度風雲車10大半決選車款公佈

2024世界年度風雲車半決選的10款新車名單公佈。 摘自各車廠

一年一度的車壇重頭戲World Car Awards世界年度風雲車,在北美時間上月底公佈了2024年度進入年度風雲車的十大車款名單,另外包括年度都會車 (World Urban Car)、年度豪華車 (World Luxury Car)、年度性能車 (World Performance Car) 、年度最佳設計 (World Car Design of the Year) 與邁入第三年評比的年度純電車 (World Electric Vehicle of the Year),也都一併發佈了前進下一輪的名單。

2024世界年度風雲車最終獲獎名單將於3月27日的紐約車展中公佈。 摘自World Car Awards

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進入世界年度風雲車的十大半決選名單中,有一半皆是採純電動力的新車,而這之中包括首次進入半決選階段的BYD比亞迪。不過,要入圍World Car of the Year世界年度風雲車得符合一些先決條件,包括至少要年產1萬輛,以及自2023年1月起至2024年3月30日起必須在至少兩個主要市場中開賣 (如中國、歐洲、印度、日本、韓國、拉丁美洲、美國) 等,符合資格者才能夠成爲世界年度風雲車的入圍者,而只要成爲World Car of the Year的候選名單,都將自動成爲年度設計大獎的入圍者之一。

Hyundai IONIQ 5 N。 摘自Hyundai

自2022年新增的世界年度純電車,入圍規定就相對容易一點,販售時程、地點的條件與年度風雲車相同,但產量減少到一年至少5,000臺。不過,在中國新興電動車廠崛起之際,今年度的候選大名單內除了少許傳統車廠,更多的是來自中國的車廠,如BYD比亞迪、HiPhi高合汽車、NIO蔚來汽車、Xpeng小鵬汽車、Zeekr極氪汽車等。

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比亞迪Seal/Atto 4首度進入世界年度風雲車半決選名單中。 摘自比亞迪

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值得注意的是2024年度性能車部分,進入半決選的五款車「動力」性質相當有趣,包括純燃油的BMW G87 M2、Hyundai N Performance首款純電車IONIQ 5 N、BMW首款性能PHEV插電式油電混合休旅XM,還有以6.5升V12自然進氣汽油引擎爲主的Ferrari Purosangue,沒想到可以在一片純電車的名單內,見到難能可貴的V12引擎!另外,World Car Awards將於3月27日在2024紐約車展上宣佈各獎項的最終贏家。

Ferrari Purosangue。 摘自Ferrari

以下爲2024 World Car of the Year各獎項進入半決選階段的名單 (以下車款按品牌英文字母排序):

●世界年度風雲車大獎

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BYD Seal / Atto 4

Ford Bronco

Hyundai Kona / Kona Electric

Hyundai Santa Fe

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Mazda CX-90

Subaru Crosstrek

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Toyota Prius

Volkswagen ID.7

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●年度電動車

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BMW i5

Kia EV9

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Mercedes-Benz EQE SUV

Volkswagen ID.7

Volvo EX30

●年度豪華車

BMW 5 Series / i5

Lexus LM

Mercedes-Benz CLE

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Mercedes-Benz E-Class

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●年度性能車

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BMW M2

BMW XM

Ferrari Purosangue

Hyundai IONIQ 5 N

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid

●年度都會車

Abarth 500e

BYD Dolphin

Lexus LBX

Suzuki Fronx

Volvo EX30

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●年度最佳設計

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Ford Bronco

Ferrari Purosangue

Toyota Prius

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Volvo EX30

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Zeekr X

BMW G87 M2。 摘自BMW

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財聯社1月31日電,據知情人士透露,微軟與OpenAI洽談參與人形機器人初創公司Figure AI本輪融資,後者討論獲得超過20億美元估值,希望募資高達…

05:52:18 財聯社1月31日電,據知情人士透露,微軟與OpenAI洽談參與人形機器人初創公司Figure AI本輪融資,後者討論獲得超過20億美元估值,希望募資高達5億美元。

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美國Jeep汽車首款全電動力車型Wagoneer S終於要發表了!該公司已透過最新預告,正式宣佈全新Wagoneer S電動休旅將於今年秋季搶先在美國上市,接着再進軍包含歐洲等全球市場。

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雖然Jeep Wagoneer S將在包括歐洲在內的全球市場販售,但北美消費者將搶先體驗這款純電SUV休旅車,因爲該車型的銷售計劃將在Jeep品牌的本土市場開始。據Jeep表示,電池動力Wagoneer S將標配全輪驅動設定,並擁有最高600匹馬力輸出。其0至每小時96公里加速僅需3.5秒。

優異的加速性能或許是Jeep將「速度」定爲Wagoneer S首隻預告影片重點的原因。該預告影片可看見蜂鳥、閃電、獵豹和其他快速物體的慢動作鏡頭(只有透過慢動作才能看見它們的樣子)。影片旁白表示,消費者不需要放慢Wagoneer S的速度來欣賞它的美,駕駛只需要握住方向盤就可以了。Stellantis的設計總監Ralph Gilles解釋說,Jeep Wagoneer S名稱中的「S」代表了「Speed速度」、「Striking desig引人注目的設計」以及「Sexy性感」。

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Jeep汽車尚未確認Wagoneer S是否會搭載新的Stellantis STLA純電底盤平臺,但表示該車型的行駛里程目標是400英里(644公里),現階段Jeep也沒有公佈量產版Wagoneer S的內裝與外觀。另外,儘管雖然與Wagoneer和Grand Wagoneer同名,但Wagoneer S是五人座車型,而不是七人座設定。

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當2022年首次預告該車型時,Jeep汽車執行長Christian Meunier 表示,Wagoneer S將擁有豐富技術、高品質工藝、4×4行駛能力、高性能、快速加速以及一次充電可行駛400英里的目標里程。隨着秋季開賣計劃的接近,Jeep汽車將會在未來幾個月裡陸續公佈更多有關Wagoneer S的細節與資訊。

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法國米其林集團旗下汽車服務中心品牌–「TYREPLUS馳加」,自2009年首度進駐臺灣後,便以領先業界的專業技術,持續爲車主帶來高品質的保修服務。 圖/米其林提供

法國米其林集團(Michelin)旗下汽車服務中心品牌「TYREPLUS馳加」,自2009年首度進駐臺灣後,便以領先業界的專業技術,持續爲車主帶來高品質的保修服務。今年,馳加汽車服務中心迎來在臺15週年,全臺門市更突破百店裡程碑,經米其林認證,遍佈全臺的馳加汽車服務中心,致力提供消費者全然安心且周延的車輛快速保養服務。

馳加汽車服務中心提供潤滑油更換、底盤與煞車系統檢修、車輛周邊零配件耗材換裝等,期望以受過專業訓練認證的技師團隊、貼心、細心的標準化顧客服務流程,讓「懂車」的汽車服務中心「爲你」帶來安心的消費體驗。

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馳加汽車服務中心,期望以受過專業訓練認證的技師團隊、貼心、細心的標準化顧客服務流程,讓「懂車」的汽車服務中心「爲你」帶來安心的消費體驗。 圖/米其林提供

美国奥克拉荷马州2少女失踪 警方寻人赫见7具遗体

同時,米其林輪胎力求「優異性能 直到最後一里」的企業宗旨,使輪胎性能不因時間推移而磨耗,長期保障車輛行駛安全,加上不同於傳統修車廠的「馳加汽車服務中心」對細節的堅持,成爲車主最信任的後盾。

購買米其林輪胎 抽萬元旅遊金等多重好康

爲了慶祝「TYREPLUS馳加」導入臺灣第15週年、達成百店門市裡程碑,馳加汽車服務中心推出超值好康優惠,即日起至2023年10月31日於全臺馳加汽車服務中心購買並安裝(含電商)四條15吋以上米其林輪胎(不含輕卡胎),並於臺灣米其林輪胎LINE官方帳號完成登錄,即可享超值三重好禮。

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夏立言本周将访陆 盼对话促进互动

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登錄即可輕鬆獲得限量12,000杯的7-11中杯美式咖啡(冰熱皆可)、限量抽4,800份「馳加饗食光野餐籃」外,再加碼祭出雄獅萬元旅遊金50名,總獎項數量超過16,000份,總價值突破600萬元新臺幣,敬邀消費者一同歡慶馳加新里程碑。

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臺灣馳加臉書粉絲團:https://www.facebook.com/TYREPLUSTAIWAN

榮耀X50發佈1399元起,1億像素主攝+5800mAh電池,很抗摔

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本站手機訊,2023年7月5日消息,榮耀於今晚舉行線上新品發佈會,帶來千元級高性價比新機–榮耀X50,售價1399元起。同臺亮相的還有2023款榮耀MagicBook X 16、榮耀平板X8 Pro等新品。

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設計方面,榮耀X50採用雙面微曲設計,在搭載超大電池後,整機依然顯得很輕薄,機身厚度7.98mm,整機重約185g。配色方面,榮耀X50首次在榮耀X系列帶來素皮材質,除燃橙色素皮版,還有勃朗藍、雨後初晴、典雅黑。

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榮耀X50搭載6.78英寸1.5K分辨率OLED屏幕,支持120Hz刷新率,10.7億色顯示以及100% P3廣色域,實現硬件級低藍光認證,通過高頻PWM調光、類自然光護眼與助眠顯示技術實現護眼體驗。

值得一提的是,這次榮耀X50還是首個獲得瑞士SGS整機五星抗跌耐摔認證的產品,通過內部結構的重新設計以及創新緩衝材料,讓整機跌落實現軟着陸。

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核心硬件方面,榮耀X50搭載首發的第一代高通驍龍6芯片, 該芯片採用4nm工藝製程,相較上代,CPU性能提升40%,GPU性能提升35%。內存方面,同檔位首次搭載16GB運行內存,配合最高512GB存儲配置,滿足日常用戶所需。

影像方面,榮耀X50搭載1億大像素超清主攝,1/1.67英寸大底傳感器,f/1.75大光圈,支持3倍無損變焦,支持毫秒級抓拍。而全場景RAW域算法的加入,則提升了夜景和人像效果。此外,還有超級夜景模式、AI智能優化、人像模式、大光圈模式、多鏡錄像、微電影等功能。

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續航同樣也是這次榮耀X50的核心賣點之一,機身內部搭載5800mAh大電池,是榮耀X系列最大的電池容量。電池品質方面,榮耀X50在歷經1000次充放電循環後,電池健康度依然大於80%。

售價方面,榮耀X50提供4個存儲版本可選,其中8GB+128GB版售價1399元,8GB+256GB版售價1599元,12GB+256GB版售價1799元,16GB+512GB版售價1999元,將於7月5日21:00開啓預售,7月14日10:08全渠道正式開賣。

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此外,發佈會上同臺亮相的榮耀MagicBook X 16 2023筆記本,搭載16英寸高色域護眼全面屏,16GB+512GB版本首銷價3699元,16GB+1TB版本首銷價3999元,將於2023年7月5日開啓全渠道預售,7月6日0:00正式開售。

而新推出的榮耀平板X8 Pro則推出4GB+128GB、6GB+128GB、8GB +128GB、8GB+256GB四個版本,售價分別是1099元、1199元、1399元、1599元。其中4GB+128GB、6GB+128GB預售優惠價爲999元、1099元,7月5日開啓預售,7月28日10點08分開售。

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